Míra příspěvku růstu hlavních obchodních výnosů společností vyrábějících komponenty v prvním čtvrtletí byla na prvním místě

V prvním čtvrtletí roku 2013 čínský automobilový průmysl pokračoval v trendu stabilního růstu z roku 2012, nadále běžel na vysoké úrovni jako celek a nadále zaznamenával vysokou měsíční produkci a prodeje. V souladu s automobilovým průmyslem, jak fungoval průmysl výroby autodílů v prvním čtvrtletí tohoto roku?

　　Podle posledního vydání zprávy „Čínský informační bulletin o výrobě a prodeji automobilového průmyslu“ je od ledna do března 2013 podle statistik 1 029 společností vyrábějících automobilové díly nad určenou velikost 1 679 společností ve stavu ztráty a ztráta byla vypočtena podle počtu firem Rozloha dosáhla 16,74 %. Tento údaj je o 4,68 procentního bodu vyšší než statistika před dvěma lety, ale byla vygenerována, když se počet statistických vzorků zvýšil o 1 603. Ve srovnání se stejným obdobím 1. čtvrtletí 2012 se počet ztrátových společností zvýšil o 0,60 %.

　　 Z pohledu několika ukazatelů průmyslu výroby automobilových dílů byl od ledna do března 2013 hlavní obchodní příjem tohoto odvětví 573,191 miliardy juanů, což představuje meziroční nárůst o 14,90 %, což je tempo růstu přesahující 8,58 % průmysl výroby vozidel. Hlavní tempo růstu obchodu bylo 6,32 procentního bodu; ve srovnání se stejným obdobím roku 2012 byl hlavní růst tržeb z podnikání 74,329 miliard juanů, což také překonalo hlavní obchodní růst v odvětví výroby vozidel ve výši 53,322 miliard juanů, což bylo 143,202 miliard juanů v automobilovém průmyslu. Hlavní obchodní růst společnosti Yuan přispěl 51,91 %, což je první místo v několika pododvětvích včetně výroby vozidel, výroby upravených automobilů, výroby dílů, výroby motocyklů a výroby dílů pro motocykly.

　　 Pokud jde o hlavní obchodní náklady, od ledna do března 2013 činily hlavní obchodní náklady průmyslu výroby automobilových dílů 490,421 miliard juanů, což představuje meziroční nárůst o 16,29 % a nárůst činil 68,717 miliard juanů. Nárůst nákladů byl nižší než u hlavní činnosti. Růst obchodních příjmů.

　　Pokud jde o celkový zisk, od ledna do března 2013 dosáhl průmysl výroby autodílů celkový zisk 35,333 miliardy juanů, což představuje meziroční nárůst o 16,26 %. Ve srovnání se stejným obdobím roku 2012 dosáhl celkový růst zisku 4,942 miliardy juanů a jeho příspěvek k celému automobilovému zpracovatelskému průmyslu byl 51,96 %, čímž překročil 41,74 % příspěvek automobilového průmyslu. Hlavním důvodem vzniku této mezery je vysoký růst hlavních obchodních příjmů průmyslu výroby dílů. Ve skutečnosti, kromě několika dalších ukazatelů pro měření růstu výkonnosti, s výjimkou míry obratu likvidity, je průmysl výroby dílů horší v několika ukazatelích, jako je zisková marže z prodeje, zisková marže nákladů a nákladů, míra příspěvku celkových aktiv a návratnost čistých aktiv. . Průmysl výroby vozidel.

　　 Z pohledu několika dalších ukazatelů průmyslu výroby automobilových dílů dosáhla od ledna do března 2013 celková aktiva tohoto odvětví 1 660,829 miliard juanů, což představuje meziroční nárůst o 13,99 %; oběžná aktiva činila 993,203 miliardy juanů, což představuje meziroční nárůst o 11,36 %; Pohledávky činily 338,533 miliardy jüanů, což představuje meziroční nárůst o 10,28 %; zásoby činily 216,593 miliard juanů, což představuje meziroční nárůst o 8,87 %, z toho zásoby hotových výrobků činily 91,094 miliard juanů, což představuje meziroční nárůst o 9,96 %. Výše uvedené údaje ukazují, že likviditní situace celého odvětví je stále dobrá, nárůst podnikových zásob není velký a určitý podíl tvoří pohledávky. Nárůst firemních příjmů a obsazenost malého kapitálu a stav zásob zvýšily ukazatele ziskovosti, jako jsou ziskové marže z prodeje společností. Míra zisku z prodeje, míra zisku z nákladů a nákladů, míra příspěvku celkových aktiv a rentabilita čistých aktiv byla 6,16 %, 6,63 %, 13,55 % a 4,72 %.

　　 Od ledna do března 2013 dosáhly celoodvětvové závazky průmyslu výroby automobilových dílů 912,647 miliard juanů, což představuje meziroční nárůst o 120,245 miliard juanů, což představuje meziroční nárůst o 15,17 %; celoodvětvový poměr aktiv a pasiv byl 54,95 %, což představuje nárůst oproti předchozímu roku o 0,56 procentního bodu