Faktory ovlivňující odpružení lisovacích dílů automobilového hardwaru

1. Vlastnosti materiálu Na karoserii vozu jsou lisované díly s různou pevností. Od běžných desek až po desky s vysokou pevností mají různé desky různé meze kluzu. Čím vyšší je mez kluzu desky, tím snazší je odpružení. 2. Tloušťka materiálu Během procesu tváření má tloušťka plechu velký vliv na ohybový výkon. S rostoucí tloušťkou plechu se bude jev odpružení postupně snižovat. Je to proto, že s rostoucí tloušťkou plechu se zvětšuje materiál podílející se na plastické deformaci. A také se zvyšuje elastická deformace zotavení, takže odpružení se zmenšuje. 3. Odpružení dílů s různými tvary je velmi odlišné. U součástí se složitými tvary se obecně přidává sekvence tvarování, aby se zabránilo zpětnému odpružení, když tvarování není na místě. Některé díly se speciálními tvary jsou náchylnější k odpružení, jako např. U Při analýze procesu tváření je třeba vzít v úvahu kompenzaci odpružení. 4. Síla držáku polotovaru síla držáku polotovaru Proces lisování je důležitým technologickým opatřením. Průběžnou optimalizací síly držáku polotovaru lze upravit směr toku materiálu a zlepšit rozložení vnitřního napětí materiálu. Zvýšením síly držáku polotovaru může být výkres součásti úplnější, zejména boční stěna součásti a poloha úhlu R. Pokud je tváření dostatečné, sníží se rozdíl vnitřního a vnějšího napětí, takže se sníží zpětné odpružení. 5. Stahovací patky Stahovací patky jsou v dnešních procesech široce používány. Rozumným nastavením polohy tažení lze účinně změnit směr toku materiálu a efektivně rozložit odpor posuvu na lisovací plochu, čímž se zlepší tvarovatelnost materiálu. Nastavení tažných patek na částech, které jsou náchylné k odpružení, způsobí, že části budou dokonalejší, rozložení napětí bude rovnoměrnější a odpružení se sníží.