Příčiny a způsoby vrásnění kovových protažených dílů

Lisovací díly jsou poměrně běžnými produkty zpracování kovů v průmyslové výrobě, zatímco díly pro tažení kovů jsou lisované díly s relativně technickým obsahem. V procesu natahování produktu budou mít natažené části problémy, jako jsou vrásky, praskliny, nerovnoměrná tloušťka, deformace tvaru, odskok a povrchové škrábance. Tento článek představuje příčiny a způsoby vrásnění natažených částí. Zvrásnění natažené části znamená, že povrch obrobku je hrubý a nerovný a hrana je při procesu natahování příliš silná, což vážně ovlivní následnou práci. Existuje mnoho důvodů pro zvrásnění napnutých dílů, zejména tyto aspekty: tloušťka nataženého polotovaru, tedy tloušťka desky, je přirozeně malá a tlak, který vydrží, je přirozeně malý a je extrémně snadné mačkání během procesu natahování; Koeficient je malý a odpovídající koeficient natažení není zvolen podle textury každého polotovaru. Stupeň deformace je obtížně kontrolovatelný. Pokud ovládání není dobré, dojde k deformaci; držák polotovaru byl vážně poškozen a na polotovar nelze vyvinout stejný tlak. Nerovnoměrná tlaková kapacita může také způsobit vrásky. Tloušťka nataženého polotovaru by měla být relativně tlustá, aby vydržel relativní tlak během procesu natahování a nebylo snadné jej deformovat a zvrásňovat; vyberte koeficient roztažení odpovídající struktuře polotovaru a stupeň deformace je snadno ovladatelný; Boční kroužek je třeba často vyměňovat nebo opravovat, aby tlak na polotovar byl stejný a nebyl náchylný k pomačkání. [Související doporučení] Další informace: Jaké jsou metody leštění povrchu nerezové oceli? Zjistěte více: Výrobní charakteristiky forem na lisování dílů automobilů Zjistěte více: Body, které je třeba poznamenat při konstrukci průběžných lisovacích nástrojů (2)