Pájitelnost pokovování svorek s rybím okem automobilu

Vůz je nepostradatelný v koncovém pokovení rybím okem po inspekční práci, pouze při kontrole způsobilých výrobků k dalšímu použití. Obvykle kontrolní položky pro: tloušťku filmu, přilnavost, pájitelnost, vzhled, balení, test solnou mlhou. Pro výkresy výrobků mají speciální požadavky, test poréznosti ( 30U') Zlato pomocí metody páry kyseliny dusičné nebo jiného testu prostředí. Svařitelnost koncového pokovení vozu rybím okem a jeho zkušební metoda je následující: 1. Pájitelnost pocínování základní funkce a účel, pokud máte po svařovacím procesu požadavky, špatné svařování je nepřijatelné. 2. Základní metoda zkoušky pájení: 1) Způsob přímého ponoření cínu: podle výkresů přímo na části pájky namáčení tavidla do cínového vařiče 235 stupňů, po 5 sekundách pomalu vyndavat rychlostí asi 25 mm/S. 10krát po ochlazení na pokojovou teplotu v mikroskopu určit: plocha pájky by měla být větší než 95%, pájené části by měly být hladké, žádné svařování, utěsnění, jev, jako je dírka, je kvalifikovaný. 2) stárnutí před svařováním, povrch pro určitou sílu má zvláštní požadavky na výrobky, vzorky by měly být použity při svařovacích zkouškách před zkušebním strojem na parní stárnutí vzorků na 8 nebo 16 hodin stárnutí, aby se zjistilo, že produkt v prostředí použití špatného svařovacího výkonu. V tomto dokumentu, počínaje originálem, v případě přetisku uveďte zdroj a autora