Jak lisování kovů v automobilovém průmyslu utváří revoluci v elektromobilech

Výroba automobilů se točí kolem přesných dílů, ale automobilové ražení kovů je skutečným srdcem výroby. Od držáků, které drží pohromadě bezpečnostní pás, až po panely karoserie, které dávají vašemu vozu tvar, lisované díly umožňují výrobu moderních automobilů. Každý tým pro zajišťování zdrojů nebo inženýr, který chce dosáhnout dobrých výsledků – předvídatelné kvality, kratších dodacích lhůt a nižších nákladů – musí mít důkladnou představu o tom, jak to přesně funguje.

Následuje stručný přehled toho, co obnáší lisování kovů v automobilovém průmyslu, jaké druhy dílů se s ním vyrábějí, které materiály fungují nejlépe a jak si vybrat dodavatele, který dokáže udržet výrobu v chodu. Zaměřujeme se na podstatu spíše než na bleskovou informaci a skutečné znalosti spíše než na obvyklé prodejní kecy.

Co se vlastně týká lisování kovů v automobilovém průmyslu

V podstatě lisování kovů pro automobily spočívá v použití raznic a lisů, které tvarují plochý plech a přeměňují ho na skutečné automobilové díly. Většinou se tak děje za nízkých teplot, takže zrnitá struktura kovu zůstává neporušená a díly mají konzistentní pevnost. A jen pro představu o rozsahu, i ty nejzákladnější moderní lisovací linky dokážou vychrlit tisíce identických kusů za jedinou hodinu.

Automobilový průmysl je velkým fanouškem této metody pro výrobu velkosériových dílů kvůli efektivitě, která je s ní spojena. Nemluvě o rychlosti.

Tip pro profesionály : Pokud jde o tolerance u lisovaných autodílů, ty se obvykle pohybují mezi 0,1 a 0,25 milimetry. Pokud chcete dosáhnout opravdu přesných rozměrů, můžete se vsadit, že vaše náklady na nástroje prudce vzrostou. Proto doporučujeme sladit specifikaci s reálnými požadavky, spíše než s tím, co hlásá nějaký inženýrský seznam přání.

Základní procesy používané při lisování automobilů

Ne každý lisovaný díl se vyrábí stejným způsobem. Různé geometrie a objemy výroby vyžadují různé přístupy k lisování a výběr nesprávného může rychle zvýšit náklady na nástroje a dobu cyklů.

Zde jsou čtyři metody ražení, se kterými se nejčastěji setkáte v automobilovém průmyslu:

●   Postupné ražení v zápustce. Nejlepší pro velkoobjemové díly s více operacemi. Kovový pás prochází několika stanicemi a každá stanice přidává prvek, jako je otvor, ohyb nebo příruba.

●   Přenos ražení. Používá se pro větší díly, které se nemohou pohybovat po pásu. Mechanický přenosový systém přesouvá polotovar mezi stanicemi.

●   Tažené ražení (tvarování tažením). Ideální pro díly ve tvaru misky nebo trubky, jako jsou palivové nádrže, olejové vany a ložisková pouzdra.

●   Jemné stříhání. Vyrábí díly s hladkými, pravoúhlými hranami, které vyžadují jen malé nebo žádné sekundární obrábění. Tato metoda se často používá u brzdových součástí a převodových dílů.

Běžné díly, které z výrobní linky vycházejí lisováním kovů

Zaskočte do jakékoli montážní haly a uvidíte, že lisované díly jsou všude. Lisování kovů v automobilovém průmyslu vyrábí nejrůznější komponenty pro téměř každý systém ve vozidle.

Podívejte se na díly scházející z těchto lisovacích linek – spadají do několika klíčových kategorií:

●   Panely karoserie – to jsou vnější části: dveře, kapoty, blatníky, střešní kryty – ty dostávají kosmetické úpravy.

●   Komponenty podvozku – tato část musí mít pořádnou tuhost, aby unesla konstrukční zatížení, takže se zde zaměříme na příčné nosníky, rámové lišty a konzoly zavěšení vyrobené z vysoce pevných materiálů.

●   Části hnacího ústrojí – olejové vany, převodové lamely a tepelné štíty – musí snášet horko a vibrace – a právě tam dostávají výprask.

●   Vnitřní kování – tito lidé udržují v kabině všechno pohromadě: kolejnice sedadel, úchyty bezpečnostních pásů a držáky, to vše musí sloužit jako součást výbavy.

Výroba elektromobilů do této směsice vnesla zcela nový rozměr. Nyní vidíme kryty baterií, přípojnice a lamináty motorů, které se spoléhají na přesné lisování kovů, a poptávka s každým dalším čtvrtletím roste.

Materiály, které nejlépe fungují pro ražbu (bez velkých nákladů)

Výběr správného materiálu je klíčem k dosažení bezchybného lisování dílů – pokud je použit menší materiál, riskujete praskliny v dílech, problémy s tolerancemi nebo opotřebovanou formu. Lisování kovů v automobilovém průmyslu většinou používá velmi vybraný soubor osvědčených a spolehlivých materiálů.

●   Za studena válcovaná ocel – tahoun světa lisování. Nabízí skvělý poměr ceny a kvality, díky čemuž je ideální pro panely karoserie a konzole.

●   Vysokopevnostní nízkolegovaná ocel – lepší poměr ceny a kvality . Získáte o něco větší pevnost bez výrazného zvýšení hmotnosti. To je docela běžné u dílů, jako jsou rámy a úchyty karoserie kritické při nárazu.

●   Pokročilé vysokopevnostní oceli (AHSS a UHSS ) – ty jsou volbou, když je nezbytné jak snížení hmotnosti, tak i odolnost proti nárazu – například B-sloupky a střešní nosiče.

●   Hliníkové slitiny (řada 5000 a 6000) . Ano, ty se používají, když se cena lehkého materiálu vyplatí oproti běžné oceli. Někteří velcí hráči, jako je Tesla a Ford F-150, do nich vkládají maximum.

●   Nerezová ocel – ideální volba pro odolnost proti korozi . Zvolte ji pro výfukové díly, ozdobné prvky a cokoli, co je vystaveno povětrnostním vlivům.

Pokud máte součástku, která musí projít nárazovým testem, promluvte si s lisovníkem o specifikacích materiálu hned na začátku. Malá změna jakosti může ušetřit spoustu času a spoustu přepracování – ta prasklá příruba může být pořádná bolest hlavy.

Jak si vybrat spolehlivého partnera pro ražbu

Výběr dodavatele lisovacích nástrojů není jen otrava v tabulkovém procesoru. Nejlevnější cenová nabídka PPAP se často změní v nejdražší, jakmile započítáte zmeškané termíny a opravy. Zde je to, co odlišuje spolehlivého partnera pro lisování kovů pro automobilový průmysl od riskantního:

1. Certifikace IATF 16949. Toto je neobchodovatelný základní standard pro dodavatele automobilového průmyslu. Bez certifikace není o čem diskutovat.

2. Možnost vlastní výroby nástrojů. Dodavatelé, kteří si sami řežou nástroje, mohou problémy s nástroji opravit během několika dní. Outsourcingové nástrojárny mohou opravy protahovat i týdny.

3. Plynulá znalost PPAP a APQP. Váš dodavatel by vás měl provést procesem schvalování výrobních dílů bez nutnosti držet vás za ruku. Požádejte ho, aby vám ukázal poslední tři podání PPAP pro srovnatelné díly.

4. Sekundární operace pod jednou střechou. Svařování, odjehlování, řezání závitů a povrchové úpravy probíhají interně, což zkracuje dodací lhůty a snižuje logistické náklady.

5. Systémy sledovatelnosti materiálu. Každá svitka by měla být sledovatelná až k certifikátu závodu. Před podpisem objednávky si vyžádejte vzorovou zprávu o sledovatelnosti.

Na   Fortuna Kov , tento kompletní balíček integrujeme do každého programu, kterého se chopíme, od prvního přezkoumání DFM přes PPAP až po hromadnou výrobu.

Tipy pro lepší kvalitu dílů

Malá rozhodnutí v raných fázích programu lisování kovů v automobilovém průmyslu se vyplatí po celou dobu životnosti dílu. Inženýři, kteří tyto detaily propracují předem, se během uvedení na trh setkají s menším počtem překvapení.

●   Před zmrazením geometrie spusťte kontrolu DFM (návrh pro vyrobitelnost). Malé úpravy poloměru nebo doladění příruby mohou snížit náklady na nástroje o 15 % nebo více.

●   Pro velkoobjemové programy volte podávání z cívek namísto polotovarů. Podávání z cívek snižuje plýtvání materiálem a udržuje krátké doby cyklů.

●   Vytvářejte vzorky PPAP z výrobních nástrojů, nikoli z prototypových nástrojů. Díly z prototypových nástrojů se při plné výrobní rychlosti zřídka chovají stejně.

●   Sledujte míru zmetkovitosti podle stanice, nikoli podle dílu. Data o zmetkovitosti na úrovni stanice vám sdělí, která operace v progresivní formě vyžaduje pozornost.

Sečteno a podtrženo

Ražení kovů v automobilovém průmyslu zůstává ústředním bodem výroby vozidel a nic jiného nedosahuje stejné kombinace rychlosti, opakovatelnosti a nákladů na díl při objemech výroby automobilů. Rozdíl mezi průměrným a silným programem spočívá ve výběru materiálu, výběru dodavatele a pečlivosti věnované návrhu pro výrobu.

Pokud tyto tři věci zvládnete správně, váš lisovací program poběží jako v šachtě. Chcete-li se blíže podívat na to, jak naše lisovací linky podporují automobilové programy od prototypu až po hromadnou výrobu, navštivte nás a kontaktujte náš technický tým.