Pravidelnost elektroinstalačních svorek systému napájení automobilového generátoru

Automobilový generátor napájení systému terminálu připojení pravidlo jízdy auto z výpadku proudu, jak to udělat? V následujícím upřesnění je představeno několik druhů běžných nouzových metod při výpadku napájení, které vás naučí, jak správně posoudit pravidelnost napájecího systému u svorek vedení. 1. V blízkosti svorek domácího křemíkového usměrňovacího generátoru jsou označeny nebo názvy „10“ nebo „10 B“ pro „svorku kotvy, svorka musí být připojena k ampérmetru nebo baterii“ deset „extrémně; 'F' ke svorce 'pole', připojeno ke svorce magnetických polí regulátorů; 'E' pro 'přijmout železo' terminál, měl by regulátor 'přijmout železo do terminálu. 2. Generátor a baterie paralelně, anoda baterie musí vzít žehličku. Kladná elektroda baterie přes ampérmetr ( Nebo přímo) Kladné spojení motoru, akumulátoru stále elektromotorická síla v 11. 5 v ~ 13. 5 V, výstupní napětí generátoru je často omezeno na 13. (mezi 8 V až 15 V 24 V baterie je 28 V ~ 30 V) . Generátor pracuje s normálním napětím vyšším, než je napětí baterie 0. 3 až 3. 5 V, to v podstatě je překonat pokles linky, aby baterie, když může dost, tím, že nebude přebíjet. 3. Použití regulátoru alternátoru mimo cívku pole pomocí železa se skládá ze dvou druhů: jeden druh je cívka pole uvnitř generátorové sady přímo železa, jako je domácí dongfeng EQ1092BJ2020 automobilový generátor; Další budicí cívka již není vnitřní železo generátoru, ale regulátor železa, jako je osvobození auto alternátoru CA1092. Jděte ven ven, pamatujte, že správně posoudíte pravidlo připojení svorek energetického systému může být dočasným opatřením ve vlastní nouzi!