Schválení státní rady ve 22 městech plánování metra konkrétní seznam

Výstavba rychlého městského železničního tranzitu v Číně Státní rada schválila plánování 22 městského metra s celkovou investicí téměř 900 miliard juanů. Přínos rozvoje železničního tranzitu 22, o který se domnívá, že mnoho lidí bude zajímat. Níže pro vás uvádíme seznam. Konkrétní může odkazovat na tato města, ale nezaručuje, že je vše v pořádku, některá města také nemusí být uvolněna. ( Například fuzhou, hefei, suzhou a další města mají údajně také foshan of chengdu metro železniční tranzit plánování wuhanského metra Harbin metro železniční tranzit ningbo hangzhou metro shenyang metro zhengzhou metro wuxi suzhou železniční tranzit metro v metru xian nanning železniční doprava z Chongqing metro v changchun, metro Dalian metro v Pekingu metro tianjin Šanghaj železniční tranzit nanjing metro a guangzhou metro shenzhen metro Hong Kong, Macao a Tchaj-wan, podle tří míst, v současné době státní rada schválila výstavba metra se obvykle měří na základě tří ukazatelů, a to městského obyvatelstva nad 3 roky milionů, HDP přes 100 miliard, příjmy ze souhrnného rozpočtu místních financí více než 10 miliard a 60 % standardů pro lehkou železnici, pokud bude dosaženo výše uvedených podmínek, v současnosti téměř 50 měst v Číně se stavebními požadavky a podmínkami železničního tranzitu má výstavba orbitální dopravy v budoucím rozvoji naší země obrovský potenciál. Urbanizace tlačí železniční tranzit země na rozvoj výstavby železničního tranzitu a její úroveň urbanizace je úzce spojena. Na dvě stě třicet výrazně urychlí proces urbanizace u nás, míra urbanizace ze 17 v roce 1979. 9%, zvýšeno na 45 v roce 2008. 68%. Do konce roku 2008 celkem 655 národních měst. Do roku 2020 dosáhne míra urbanizace Číny 60 %. Proces urbanizace se zrychlil, počet motorových vozidel rychle narůstá, což vede k dopravním zácpám. Soukromé vlastnictví automobilů v Číně od 28 v roce 1985. 50 000, skočil do roku 2008 za 35. 01 milionů. Podle mezinárodní metropole nasycený standard 3 miliony - vlastnictví auta 4 miliony automobilů, vlastnictví automobilů ve velkých městech, jako je Peking, Šanghaj, bylo téměř nasyceno. Populace města dosáhla 17 milionů, více než 3. 5 milionů vozidel, motorová vozidla celkem ulehčují městské dopravní zácpy, rozvoj železniční dopravy je zásadní cestou. Výstavba městské železniční dopravy má velký význam pro snížení dopravního tlaku způsobeného procesem urbanizace. Provozování pekingského metra spol. , LTD. , předseda Andrew hsieh veřejně řekl, že do roku 2015 bude pekingská železniční doprava přepravovat více než průměrnou denní osobní dopravu 10 milionů lidí, což představuje více než 50 % celkové veřejné dopravy. Podle plánu dosáhla šanghajská železniční tranzitní linka do roku 2010 průměrného denního provozu 6 milionů, což představuje asi 35 % objemu autobusových cestujících ve městě. A: 1. 6 miliard juanů na zakázku na projekt výroby obráběcích strojů na západě v kraji