Vrásky a praskliny při zpracování hlubokotažných dílů

Jaké jsou rýhy a praskliny při zpracování hlubokotažených výlisků, včetně vrásek v zóně deformace příruby a prasklin na stěně válce? Podívejme se níže; hlavní příčinou vrásnění v zóně deformace příruby při zpracování hlubokotažných dílů je velikost tangenciálního tlakového napětí σ3. Schopnost odolávat nestabilitě, čím větší je šířka příruby, čím je tloušťka tenčí, tím menší je modul pružnosti a modul tuhnutí materiálu a tím menší je schopnost odolávat nestabilitě; Jedním aspektem je tahové napětí v oblasti přenosu síly stěny válce; druhou je pevnost v tahu oblasti přenosu síly stěny válce; když tahové napětí stěny válce překročí pevnost v tahu materiálu stěny válce, tažená část bude dole zaoblená Tečna ke stěně válce – „nebezpečný úsek“ je prasklý; jak zabránit rozbití? Především zlepšením mechanických vlastností materiálu pro zvýšení pevnosti v tahu stěny válce; správnou formulací procesu tažení a navržením formy, snížením tahového napětí na stěně válce; Doporučený článek: Princip činnosti v procesu zpracování výlisků Předchozí příspěvek: Lisování kovů Bezpečnostní opatření při navrhování dílů