Jaký materiál se používá pro lisování automobilových dílů

Jaké materiály se používají pro lisování automobilových dílů? 1. Princip výběru materiálu pro automobilové lisovací díly. Při výběru materiálů nejprve vybírejte kovové materiály s různými mechanickými vlastnostmi podle typu automobilového lisování a užitných vlastností tak, aby bylo dosaženo účelu nejen zajištění kvality produktu, ale také úspory materiálů. Obecně by se při výběru materiálů pro automobilové lisovací díly měly řídit následující zásady: a. Vybraný materiál by měl nejprve splňovat požadavky na výkon autodílů; b. Zvolený materiál musí mít lepší procesní výkonnost; C. Vybraný materiál musí mít lepší ekonomiku Sex. 2. Materiály obecně vybrané pro automobilové lisovací díly. Při výrobě automobilových lisovacích dílů se používá velké množství procesů lisování za studena, aby byly splněny potřeby automobilového lisovacího průmyslu pro různé druhy a hromadnou výrobu. U středně těžkých a těžkých nákladních vozidel je většina krycích dílů, jako je vnější panel karoserie, a některé nosné a nosné díly, jako je rám, přihrádka a další automobilové díly, všechny díly pro lisování automobilů. Ocel používaná pro lisování za studena je převážně ocelový plech a ocelový pás, což představuje 72,6 % spotřeby oceli celého vozidla. Materiály pro lisování za studena úzce souvisí s výrobou automobilových lisovacích dílů. Kvalita materiálu nejen určuje výkon produktu, ale také přímo ovlivňuje výkon produktu. Procesní návrh procesu lisování automobilů ovlivňuje kvalitu, náklady, životnost a organizaci výroby produktu. Proto je rozumný výběr materiálů důležitým a komplikovaným úkolem. 3. Vztah mezi výběrem materiálů pro automobilové výlisky a jejich odpovídajícím výkonem. Automobilové výlisky jsou především panely karoserie, rámové podélné a příčné nosníky, přihrádky, kola a kryty motoru, jakož i některé nosné díly a konektory. Použití a pracovní podmínky každého konkrétního autodílu se liší a zatížení, které nesou, je odlišné, takže požadavky na materiály jsou také velmi odlišné. 1) Požadavky na materiálové vlastnosti dílů a komponentů kabiny automobilů. Většina dílů kabiny automobilů jsou krycí díly se složitými tvary a složitými tvary, ale nejsou namáhány. Při použití procesu tváření forem se hlavním rozporem stala tvářecí výkonnost materiálu. Proto se požaduje, aby materiál měl tvarovatelnost, tuhost v tahu, roztažnost, odolnost proti promáčknutí, odolnost proti korozi a svařitelnost. Při navrhování výrobků se druhy ocelových plechů obvykle vybírají podle namáhání a tvarové složitosti plechových dílů. Obecně se volí ocelové plechy s nízkým obsahem uhlíku válcované za studena a ocelové plechy s velmi nízkým obsahem uhlíku válcované za studena s vynikajícími tažnými vlastnostmi. V posledních letech ocelové plechy s obsahem fosforu válcované za studena s vynikající tvarovatelností a vyšší pevností, ocelové plechy válcované za studena s vysokou prohnutostí, dvoufázové ocelové plechy válcované za studena, za studena válcované ocelové plechy s ultra nízkým obsahem uhlíku ocel, vysokopevnostní ocelové plechy válcované za studena a další Různé typy ocelových plechů, jako jsou ocelové plechy s povlakem, ocelové plechy svařované na míru a ocelové plechy TRIP, jsou také široce rozšířeny používá se v částech karoserie automobilů, jako jsou vnější panely dveří, vnitřní panely dveří, výztužné panely dveří, střešní kryty, kryty kufrů a nárazníky. 2) Požadavky na materiálové vlastnosti dílů automobilového prostoru Tvar dílů automobilového prostoru není příliš komplikovaný a většina z nich využívá proces válcování, který má určité požadavky na tvarovatelnost materiálu, tuhost, odolnost proti korozi a svařitelnost. Obecně se volí vysokopevnostní ocelové plechy s lepší tvarovatelností a svařitelností. Obecně se používají vysokopevnostní ocelové plechy a ultrajemnozrnná ocel s úrovní pevnosti 300-600MPa. 3) Požadavky na materiálové vlastnosti dílů rámu automobilu. Rámy, střední desky přihrádek a některé části používané pro podepření a spojení jsou všechny důležité nosné části. Většina z nich používá procesy formování forem, které vyžadují materiály s vyšší pevností a vyšší pevností. Dobrá plasticita, únavová odolnost, schopnost absorpce energie kolize a svařitelnost atd. Obecně se volí vysokopevnostní ocelové plechy s lepší tvarovatelností, ultrajemnozrnné ocelové plechy (úroveň pevnosti 300-610MPa) a ultravysokopevnostní desky (úroveň pevnosti 610-1000MPa). Související novinky: Charakteristika hlavních materiálů lisovacích dílů, řešení běžných problémů lisovaných dílů, charakteristika lisovaných dílů lešení a význam kontrol