One Stop Solution Výrobce pro všechny druhy lisovacích produktů a CNC soustružených produktů.
Typické nýtované díly
1. Nýtovací drátořezy Tradičním nýtovacím procesem drátořezů je použití nýtování za tepla a děrování nýtováním za tepla. Nýtování za tepla nejen že spotřebovává mnoho energie (až 20 kW nebo více), ale také jsou nýty náchylné k tvorbě kotelního kamene a účinnost je nízká. I když je nýtování proražením účinné, je snadné přerušit střed nýtu, není snadné zaručit těsnost, hluk je vysoký a provoz není bezpečný. Nýtování válcované za studena právě překonává výše zmíněný skrytý konec. Více než 20 továren na řezání drátu po celé zemi přijalo nýtovací stroj naší společnosti válcovaný za studena, což výrazně zlepšuje kvalitu a snižuje náklady.
2. Nýtování zámků dveří automobilu: Dveře automobilu nevyžadují více nýtů, zejména požadavky na těsnost. Ruční ruční nýtování používané v minulosti je náročné na práci a je obtížné zajistit těsnost děrování a ručního nýtování a vzhled není krásný. Po nýtování válcovaném za studena zajišťuje nejen požadovanou těsnost, ale také může být nýtován do různých krásných vzhledů, jako je plochá hlava, kruhová tětiva, vnitřní a vnější příruby. Snadná montáž na automatické montážní lince. Jeden výrobce nakonfiguroval více než 90 jednotek a smontoval je do čtyř montážních linek, což zlepšilo kvalitu a dosáhlo dobrých ekonomických výhod. (Průvodce: Tipy na hardwarové spojovací prvky z nerezové oceli)
3. Nýtovaný kulový kloub řízení automobilu Kulový kloub řízení je součástí automobilu související s bezpečností, proto by měl mít dostatečnou pevnost, tuhost, proveditelnost, odolnost proti opotřebení a životnost. Těsnění s kulovou hlavou je nejdůležitější kroužkové těsnění. Díky nýtovacímu těsnění válcovanému za studena je pevnost spojení vysoká, těsnění je dobré a vzhled je krásný, takže tento proces přijalo stále více řemeslníků.
4. Nýtování karburátoru automobilu a motocyklu Tyč tlumiče v karburátoru automobilu a motocyklu je štíhlá a střed je vyfrézován s drážkami a otvory. Jeho síla je velmi nízká. Pokud je použito nýtování děrováním, hřídel se ohne a válcování za studena. Nýtování zůstane nedotčeno.
Více relevantních novinek z procesu lisování:
