Tři běžné způsoby spojování a demontáže importovaných lineárních ložisek IKO

Včasné odhalení poruch IKO je velkým přínosem pro strojní zařízení a výrobu. Jak tedy můžeme tuto práci dělat lépe?

Pokud můžete identifikovat nebo předvídat, zda ložisko IKO nefunguje správně nebo ne, pomocí kontroly při demontáži, je velmi výhodné zlepšit produktivitu a hospodárnost. Existují tři hlavní způsoby identifikace závad lineárních ložisek:

1. Proveďte rozpoznání hlasu ložiska vyhrazenou osobou nebo odposlouchávacím zařízením nebo odposlouchávací pákou

Rozpoznávání hlasem vyžaduje rozsáhlé zkušenosti. Musí být plně vycvičen, aby byl schopen rozeznat IKO nosné zvuky a nenosné zvuky. Z tohoto důvodu by to měla v rámci možností provádět specializovaná osoba. Zvuk lineárního ložiska můžete jasně slyšet pomocí odposlouchávacího zařízení nebo odposlechové tyče připevněné k plášti.

2. Poznejte podle stavu maziva ložisek IKO

Nejprve se odebere vzorek a analyzuje mazivo a posoudí se podle toho, zda je stupeň znečištění smíchán s cizí látkou nebo kovovým práškem. Tato metoda je zvláště účinná pro ložiska, která nelze pozorovat blízko nebo velká ložiska.

Tři, pomocí IKO ložiska pracovní teploty identifikovat

Tato metoda je srovnávací metodou identifikace a je omezena na případy, kdy se provozní stav nezmění. Z tohoto důvodu musí být teplota nepřetržitě zaznamenávána. Při poruše dochází nejen ke zvýšení teploty, ale i k nepravidelným změnám.

(1) Výsledná síla působící síly prochází osou dováženého ložiska co možná nejvíce, což vyžaduje, aby bod aplikace byl rovnoměrný, symetrický a stabilní a síla působící přes kulovou plochu nebo rovnoběžnou s osou.

(2) Působená síla by měla být stabilní a rovnoměrná a neměl by být aplikován žádný náraz. To vyžaduje použití tlaku oleje nebo nástrojů, které mohou vyvinout stabilní napětí nebo tlak. Je-li nutné zatlouct, je nutné použít měděné manžety. Měkčí kov bez padajících třísek je odpružený a příklepová síla je co nejjemnější. K zatloukání je nejlepší použít měděnou tyč nebo měděné kladivo.

(3) Vyhněte se působení síly přes valivá tělesa, která vyžaduje použití síly přes vnitřní kroužek při montáži a demontáži vnitřního kroužku (hřídelového kroužku) a použití síly přes vnější kroužek při montáži a demontáži vnějšího kroužku.

(4) Tažná síla by měla pokračovat na požadovanou úroveň, například když je ložisko instalováno, síla by měla být zastavena, když je ložisko právě nainstalováno ve správné poloze, aby se zajistilo, že koncová plocha kroužku (podložky) přiléhá k otvoru sedla nebo dorazu hřídele Ramena by neměla být stlačena příliš těsně, ani by neměla dosedat na místo.

Kritéria pro posuzování se liší podle mechanického výkonu, důležitosti a kontrolního cyklu. Pokud jsou části lineárního ložiska rozbité nebo vadné nebo se odloupne valivý povrch povrchu oběžné dráhy, dovezené ložisko nebude znovu použito a musí být vyměněno