One Stop Solution Výrobce pro všechny druhy lisovacích produktů a CNC soustružených produktů.
Kryt motoru chrání motor před znečišťujícími látkami v jeho provozním prostředí. Na chlazení motoru má navíc vliv typ skříně motoru. Skříně motoru se dělí na otevřené nebo plně uzavřené typy a v každé kategorii jsou různé typy skříní. Open Drip Prevention (ODP) Otevřená skříň motoru umožňuje proudění studeného vzduchu motorem. Rotor má lopatky ventilátoru, které pomáhají vzduchu procházet motorem. Jedním typem otevřeného pouzdra je pouzdro ODP. V pouzdře ODP ventilační otvory zabraňují vniknutí kapalin a pevných látek do motoru z vertikály pod úhlem až 15° shora a poškození ovládacích součástí. Pokud motor není ve vodorovné poloze, například když je motor instalován na stěně, může být pro jeho ochranu vyžadován speciální kryt. Když je prostředí prosté znečišťujících látek a nebere se v úvahu vítr a déšť, lze specifikovat kryt ODP. Zcela uzavřený neventilovaný (TENV) Vzduch kolem motoru někdy obsahuje korozivní prvky, prach, písek a jiné nečistoty, které mohou poškodit vnitřní součásti motoru, nebo je motor vystaven větru hnanému dešti nebo postřiku mořskou vodou. Zcela uzavřený kryt motoru není vzduchotěsný, ale omezuje volnou výměnu vzduchu mezi vnitřkem a vnějškem motoru. Těsnění, kde hřídel prochází pouzdrem, zabraňuje vodě, prachu a dalším cizím předmětům, které by se mohly dostat do motoru podél hřídele. Absence větracích otvorů znamená, že veškeré teplo je odváděno skrz kryt vedením. Většina motorů TENV má velikost zlomku koňských sil a motory TENV lze používat uvnitř i venku. Úplně uzavřené chlazení ventilátoru (TEFC) Úplně uzavřený kryt chlazení ventilátoru je podobný skříni TENV, kromě toho, že externí ventilátor je instalován na opačné straně konce motoru. Ventilátor zajišťuje dodatečné chlazení vyfukováním vzduchu mimo motor, aby se teplo rychleji odvádělo. Ochranný kryt zakrývá ventilátor, aby se ho nikdo nedotkl. Při tomto uspořádání nevniká do vnitřku motoru žádný venkovní vzduch. Motory TEFC lze použít ve špinavých, vlhkých nebo mírně korozivních provozních podmínkách nebo tam, kde se očekává vítr a déšť. [Doporučení] Další informace: Postup demontáže krytu motoru