Proces ražení a lisování

Automobilové výrobky ve světě pro různé věkové kategorie, diverzifikace forem a plísní se staly zvláště významným rysem krátkého cyklu výměny, současně kladou nové požadavky na technologii lisovacího procesu, výrobu a technologii zpracování automobilových lisovacích dílů. přeměna. Automobilové výrobky ve světě pro různé věkové kategorie, diverzifikace forem a plísní se staly zvláště významným rysem krátkého cyklu výměny, současně kladou nové požadavky na technologii lisovacího procesu, výrobu a technologii zpracování automobilových lisovacích dílů. přeměna. 1. Proces lisování automobilových lisovacích dílů s dobrou vyrobitelností a hospodárností, k měření úrovně důležitého symbolu čísla procesu lisování, čísla bloku a velikosti sestavy karoserie, lisování dílů konstrukce a dalších faktorů. Snížit proces lisování znamená, že počet, uložit číslo nástroje, zjednodušit proces lisování převodového zařízení, snížit provozní personál a oblast zařízení, jako je vynikající opatření pro úsporu investic a spotřeby energie, takže výrobci lisování mohou umístit počet návrhů procesu lisování jako důležitý způsob, jak snížit náklady na výrobu automobilů, a to i při zdokonalování výrobků navržených tak, aby splňovaly požadavky výrobní technologie, stejně jako použití velkých rozměrů, pokud je to možné, přiměřených dílů sestavy karoserie, jako jsou celé levý a pravý boční panel těla a horní krycí deska, může učinit vzhled auta krásnějším a praktičtějším, snížit odpor vzduchu, ale také snížit množství lisovacích dílů a pájeného spoje, může účinně snížit náklady. Při výrobě lisovacího procesu obrobku, jako je disperze a koncentrace zpracování, je složitější problém. Záleží na velikosti obrobku, tvaru, struktuře, kvalitě, procesních charakteristikách atd. Pro obvykle sériově vyráběné automobilové výlisky by měl být proces jako koncentrovaný roztok, přijetí složeného lisování progresivní matrice, nebo pro zvýšení produktivity a dosažení bezpečnosti ve výrobě. Z praktických zkušeností vyplývá, že složená matrice, zaměření na počet procesů na páru formy by nemělo být příliš mnoho, obecně pro 2 ~ 3 pracovní postup, až 4, pro progresivní matrici, zaměřit se na počet procesů může být trochu více, protože rozsah rozložení struktury formy větší volnost. 2. Přes lisovací lisovací proces jako hlavní strana technologie lisování celé karoserie automobilu podpořila nárůst stolových desek a lisu, proces lisování se také rychle vyvíjel, lisování dveří a blatníků z minulosti formy pro vývoj výroby duálních štěrbinových lisů, efektivita výroby se zdvojnásobila, vyvinula se na vnitřní a vnější stranu dveřního plechu přijímá nejnovější výrobu čtyř typů štěrbin, efektivita výroby se zdvojnásobila. Při větším výkonu bude současně používat lis, může snížit poplatek za formu, poplatek za materiál a mýtné pro proces tváření, je také prospěšný pro rovnoměrné napětí a napětí je symetrické, také zlepšuje efektivitu výroby, snižuje spotřeba energie. Double je výroba nejnovějšího vývojového trendu výroby vnitřních a vnějších desek současně, její výhodou je: přizpůsobení výrobního množství, také může odeslat lisování svařovací linky v čase ve stejnou dobu, logistika hladce a pohodlně. 3. Progresivní zápustka do kombinované zápustky byla široce používána v automobilovém průmyslu ve vyspělých zemích, její předností je vysoká produktivita, nízká cena, není třeba vysekávat. Ve srovnání s vícestupňovým tlakovým strojem používajícím žebříkový model může progresivní matrice ušetřit 30% nákladů, ale její aplikace hloubkou protažení, orientací a přenosem omezení povrchového zpevnění materiálu okraje pásu se používá hlavně pro jednoduché části hloubky tahu mělký. A: jednoduché zavedení ražení