Specifikace a metoda pro kontrolu galvanického pokovování automobilových terminálů rybího oka

Kontrola po galvanizaci terminálu rybího oka je nepostradatelná práce a pouze výrobky, které projdou kontrolou, mohou být použity v dalším procesu. Obvyklé položky kontroly jsou: tloušťka filmu, přilnavost, pájitelnost, vzhled, balení, test solnou mlhou. Pro výrobky se speciálními požadavky na výkresech existuje test pórovitosti (30U') zlato pomocí metody páry kyseliny dusičné nebo jiných testů prostředí. 1. Tloušťka galvanického filmu terminálu rybího oka: 1. Tloušťka filmu je základní položkou kontroly galvanického pokovování. Použitým nástrojem je (X-RAY) měřič tloušťky filmu. Principem je ozařování povlaku rentgenovými paprsky, sběr energetického spektra vráceného povlakem a identifikace tloušťky povlaku a přísad. 2. Opatření pro používání RTG: 1) Kalibrace spektra by měla být provedena při každém zapnutí přístroje. 2) Kalibrace programu by měla být provedena alespoň jednou týdně. 3) Program měření by měl být zvolen podle specifikace materiálu produktu a galvanického pokovování. 4) Pro nové výrobky Pokud neexistuje zkušební program, měl by být vytvořen zkušební program. 3. Význam zkušebního programu: Příklad: Au-Ni-Cusn ---------- Vyzkoušejte tloušťku niklování a zlacení na mosazném substrátu. 2. Adheze galvanického pokovování terminálu s rybím okem: zkouška adheze je základní zkušební položkou pro galvanické pokovování a špatná adheze je také jedním z nejčastějších špatných jevů při galvanizaci. Existují dva způsoby detekce: 1. Metoda ohýbání: první použití a požadovaný detekční terminál V místě, které se má ohýbat, podložte měděný plech stejné tloušťky, pomocí plochých kleští ohněte vzorek na 180 stupňů a sledujte, zda dochází k odlupování nebo odlupování povlaku. zakřivený povrch mikroskopem. 2. Metoda pásky: Použijte 3M pásku k pevnému nalepení na povrch vzorku, který má být testován, kolmo na 90 stupňů, rychle pásku odtrhněte a pozorujte, že je páska zatížena a kovový film se odlupuje. Pokud není vizuální pozorování jasné, můžete k pozorování použít 10x mikroskop. 3. Výsledek posouzení: 1) Neměla by tam být žádná kapka kovového prášku a lepení pásky. 2) Nesmí docházet k odlupování kovového povlaku. 3) Když není podklad porušený, nemělo by po ohnutí docházet k žádnému vážnému praskání a odlupování. 4) Nesmí být žádné puchýře. 5) Podkladový kov nesmí být odkryt, pokud substrát není porušen. 3. Pájitelnost galvanického pokovování terminálu rybím okem automobilu 1. Pájitelnost je základní funkcí a účelem cínování. Pokud existuje požadavek na postupy po svařování, je špatné pájení nepřijatelné. 2. Základní metoda zkoušky pájení: 1) Metoda přímého ponoření cínem: Podle nákresu přímo ponořte pájený díl požadovaným tavidlem a ponořte do 235 stupňové cínové pece. Po 5 sekundách by se měl pomalu vyjmout rychlostí asi 25 mm/S. Po vyjmutí se posuzuje 10x mikroskopem při ochlazení na normální teplotu: plocha cínu by měla být více než 95 %, část cínu by měla být hladká a čistá a nedocházelo k odmítnutí pájky, odpájení, dírky atd. a je posuzován jako kvalifikovaný. 2) Nejprve stárnutí a poté svařování. U produktů se speciálními požadavky na některé pevné povrchy by měly být vzorky před svařovacími zkouškami stárnuty po dobu 8 nebo 16 hodin pomocí parního testeru stárnutí, aby se určil výkon produktu v drsném prostředí. Svařovací výkon. 4. Vzhled automobilového galvanického pokovování terminálu rybím okem: 1. Kontrola vzhledu je základní funkcí kontroly galvanického pokovování. Různí zákazníci mají různé požadavky na vzhled. Obecně by měly být galvanizační terminály pozorovány mikroskopem více než 10krát. . 2. Kroky kontroly: 1). Vezměte vzorek pod 10x mikroskop a osvětlete jej vertikálně standardním zdrojem bílého světla: 2). Okulárem sledujte stav povrchu výrobku. 3. Způsob posuzování: 1). Jednotná barva, žádná tmavá nebo světlá barva, různé barvy (jako je zčernání, zarudnutí, žloutnutí) a žádná závažná chromatická aberace při pokovování zlatem. 2). Nelepte na žádné cizí předměty (prach, prach, olej, krystaly) 3). Musí být suché, ne mokré 4). Hladkost je dobrá, žádné dutiny, částice 5). Žádné drcení, škrábance, škrábance a jiné deformační jevy a fenomén poškození pokovených dílů 6). Nesmí být vystaven jev spodní vrstvy. 5. Balení pro galvanické pokovování terminálu s rybím okem pro automobily vyžaduje správný směr příjmu a hlava produktu v zásobníku nesmí přesahovat pás sulfátového papíru High a vhodnou těsnost cívky. Štítek musí být vyplněný a správný. 6. Test solného spreje pro galvanické pokovování terminálu rybím okem automobilu 1. Solný sprej je jednou z nejúčinnějších testovacích metod k ověření následné anti-environmentální schopnosti galvanických produktů. Elektronické galvanické pokovování obecně používá neutrální solný test. 2. Kroky kontroly: 1). Odeberte vzorky a umístěte je do testovací krabice se solnou mlhou s koncentrací slané vody 5 % pro nepřetržité postřikování. 2). Stanovte dobu testu solné mlhy podle požadavků zákazníka. 3. Způsob posuzování: 1). Vzhled nesmí být zelený nebo žlutý. 2). Nedochází k černění pocínované vrstvy