Řešení zabraňující selhání šroubů ojnice

Šrouby spojovací tyče spojovacího prvku se běžně používají v mechanických zařízeních, ale během používání dojde k některým poruchám. Aby se předešlo abnormalitám šroubů spojovací tyče spojovacích prvků a ovlivnila účinnost mechanického zařízení, síť China Standard Parts Network sdílí preventivní připojení pro každého. Řešení selhání tyčových šroubů.

1. Pokaždé, když ujedete 12 000 km kvůli sekundární údržbě, měli byste rozebrat olejovou vanu motoru a zkontrolovat použití ložisek motoru. Pokud zjistíte, že mezera mezi jednotlivými ložisky je příliš velká, měli byste je vyměnit. Současně byste měli vyměnit šrouby ojnice. Pokud zjistíte, že motor neběží hladce nebo se během normálního provozu ozývá abnormální hluk, měli byste zastavit a zkontrolovat včas. (Průvodce: Čtyři hlavní faktory ovlivňující tepelné zpracování vysokopevnostních spojovacích prvků) 2. Nově vyměněné šrouby ojnice by měly být kontrolovány při každé opravě a je třeba věnovat pozornost tomu, zda na hlavě, vodicí části a závitových částech šroubu nejsou praskliny nebo promáčkliny. Ať už jsou tvar zubů a stoupání závitu abnormální a došlo k abnormální situaci, nemělo by se to rozhodně používat.

3. Při montáži krytu ojnice jej utáhněte momentovým klíčem podle stanovených norem, aby se zabránilo nadměrnému nebo malému utahovacímu momentu.

4. Použijte ojniční šrouby vyrobené v podpěrné továrně.

Další související novinky z oboru lisovacích strojů: