Nový konektor konektoru pro energetické vozidlo-zelený|bezpečné|konektivita|dlouhá životnost

Konektory nových energetických vozidel – zelená|bezpečnost|konektivita| nová energetická vozidla s dlouhou životností jsou „zelená“ vozidla a také konektorové svorky musí být zelené. Z hlediska bezpečnosti má nový konektor pro energetické vozidlo schopnost odolat proudu až 250A a napětí 600V. Samozřejmostí je vysoký standard ochrany před úrazem elektrickým proudem. Při tak vysokém výkonu je dalším důležitým problémem elektromagnetické rušení. Kromě toho budou operace zapojování a odpojování konektoru generovat oblouky, které vážně poškodí elektrická spojení a elektronická zařízení a mohou způsobit spálení vozu, což vše vyžaduje speciální konstrukci a vývoj svorek konektoru. Nové konektorové terminály energetických vozidel musí splňovat požadavky na vysoký výkon především díky přísným konstrukčním specifikacím. Například, aby se zabránilo rozbití vzduchu vysokým napětím při vystavení, musí být vyhrazena určitá vzduchová mezera; za podmínek vysokého napětí a vysokého proudu jeho teplota Nárůst nemůže překročit jmenovitou hodnotu; při výběru materiálu pláště je třeba vzít v úvahu hmotnost, pevnost a snadnost zpracování. Je třeba zvážit, jak zachovat stabilitu materiálových vlastností vývodů konektoru při různých teplotách a jak zajistit potřebnou vodivost. Pokud jde o konektivitu, s neustálým rozšiřováním systémů automobilové zábavy nabývá stále většího významu vysokorychlostní přenos dat. Například u některých modelů je na zpětném zrcátku instalována kamera, která řidiči umožňuje mít širší zorné pole, což vyžaduje konektor pro přenos více dat. Někdy je potřeba konektor k vyřešení problému přenosu signálů GPS a vysílání signálů současně, což vyžaduje zlepšení jeho schopností přenosu dat. Konektor také musí odolat vysoké teplotě. Motor automobilu je obvykle umístěn před vozem. Přestože je k dispozici firewall, který jej chrání, určité teplo se přenese, takže konektor musí odolat vysoké teplotě. Kromě toho se do jejich životnosti promítají i „přísné“ požadavky na automobilové konektorové terminály. Obecně jsou v konektoru elastické prvky, které po určitém počtu zapojení a odpojení ztratí svou funkci. Proto je životnost obecně asi 3-5 let. Auto lze používat 10-20 let. Proto musí být životnost autokonektoru stejná jako životnost automobilu. Životnost je ekvivalentní a požadavky na svorky konektoru jsou poměrně vysoké