Výzkum spojovacích materiálů v mé zemi stupně 8,8–10,9 dosahuje mezinárodní pokročilé úrovně

Výzkum a vývoj nezchlazené a temperované oceli zpevněné za studena pro spojovací prvky jakosti 8.8–10.9 zahrnuje optimalizaci návrhu složení materiálu, válcování s řízenou nízkou teplotou, řízené chlazení, zpevnění spojovacích prostředků tažením za studena a zpracování za studena, ošetření stárnutím a výkonnost produktu hodnocení. Procesní výzkum a vývoj za studena zpevněného nekaleného a temperovaného ocelového drátu. Použití nezakalené a temperované oceli k výrobě spojovacích prvků může eliminovat proces žíhání před ražením za studena a proces kalení a popouštění po tváření. Má významné úspory energie a ochranu životního prostředí, ekonomické a sociální výhody a podporuje rozvoj čínského nízkouhlíkového hospodářství; úspěšně vyvinul za studena zpevněný nechlazený a popuštěný ocelový drát pro spojovací prvky třídy 8.8-10.9 a jeho kompletní průmyslovou výrobní technologii a postavil první jednořadou, vícekanálovou, flexibilní linku pro předvádění vysokorychlostního drátu na světě; poprvé vyvinul jemnozrnný perlitový typ ( 8.8, 9.8), granulovaný bainit (10.9) tvářením za studena zpevněné neukalené a temperované ocelové sériové výrobky a způsoby použití, prostřednictvím klíčových testů výrobního procesu, jako je tažení a ošetření stárnutím, hodnocení bezpečnosti a ochrany životního prostředí a další výzkum aplikovaných technologií. Položil technický základ pro zralou propagaci nechlazené a temperované oceli vyztužené za studena v průmyslu spojovacích materiálů. Její výsledky v oblasti technologických inovací jsou vynikající, ekonomické a sociální přínosy jsou pozoruhodné a má obrovský propagační účinek na technologický pokrok spojovacího a metalurgického průmyslu. Oba výsledky výzkumu dosáhly předních domácích a mezinárodních vyspělých úrovní.

Výzkum a průmyslová aplikace technologie a průmyslové aplikace využití metalurgického prachu s obsahem zinku z rotačních nístějových pecí. Poprvé se v Číně používá rotační nístějová pec v oblasti prachu obsahujícího zinek v železářském a ocelářském průmyslu. Nevyžaduje externí uhlík a přímo využívá prach obsahující zinek. Výroba metalizovaných pelet a hrubého zinkového prášku atd.; úspěšně vyřešil problém nebezpečí obohacování škodlivých prvků v procesu redukce a recyklace maanshanského železa a oceli a recykloval některé škodlivé prvky, což je v souladu s národními směrnicemi a politikami pro úsporu energie a nízkouhlíkové hospodářství; Tato technologie a systém je první domácí aplikací a má pozitivní demonstrační efekt pro hluboké využití pevného odpadu obsahujícího zinek, jako je plynové bahno v domácím metalurgickém průmyslu.

Úspěšná aplikace nového projektu vývoje procesu pro výrobu tenkých bram z ultranízkouhlíkové oceli v Maanshan Iron and Steel změnila historii kontinuálního odlévání tenkých bram CSP, které nebylo schopno hromadně vyrábět jakosti oceli s ultra nízkým obsahem uhlíku, a rozšířila produktovou strukturu kontinuálního lití tenkých desek, Pro zvýšení konkurenceschopnosti tenkých desek poskytuje technickou záruku a má dobrý demonstrační účinek a propagační a aplikační hodnotu v domácích podnicích na výrobu tenkých desek.

Výzkum ocelí kol a klíčových technologií pro těžké železniční vlaky se zaměřuje na směr vývoje nákladních železnic v mé zemi prostřednictvím řady výrobních technologií a systémů, jako je navrhování slitin, optimalizace procesů, numerická simulace, reologie kovů v procesu válcování, proces tepelného zpracování atd. Integrací a nezávislým rozvojem 25-30 tun těžkých kol mé země dosáhla fyzická kvalita pokročilé úrovně podobných výrobků ve světě, zaplnila domácí mezeru a má významné ekonomické a sociální výhody. Výzkum a vývoj, propagace a aplikace těžkých kol Maanshan Iron u0026 Steel zlepšily úroveň nezávislých inovací klíčových ocelových materiálů v metalurgickém průmyslu mé země, přispěly k realizaci nákladní železniční nákladní dopravy v Číně a zlepšily železniční nákladní dopravu účinnost a položil technický základ pro vývoj větších nápravových kol pro těžký provoz. Těžká kola Maanshan Iron u0026 Steel se vyvážejí ve velkém množství a jsou široce používána u domácích i zahraničních uživatelů, splňují požadavky na nákladní železniční dopravu v Severní Americe, Austrálii, Brazílii, Jižní Africe atd. mezinárodní konkurenceschopnost průmyslu výroby železničních kol v mé zemi a podpora vysoce výkonných vozidel v mé zemi Rozvoj železnic