Jak snížit zmetkovitost kovových lisovacích dílů

V každodenním životě každého je použití kovových lisovacích dílů velmi rozsáhlé. Když závody na zpracování lisování chtějí mít pod kontrolou náklady na zpracování lisovaných dílů, musí pochopit, jak snížit zmetkovitost hotových lisovaných dílů. Jak tedy snížit zmetkovitost kovových lisovacích dílů, abychom lépe ušetřili náklady a zachovali kvalitu a kvantitu? Dále se s vámi Precision podělí o některé zkušenosti prostřednictvím shrnutí let zkušeností. 1. Na kovových lisovacích částech jsou škrábance. Hlavní důvody škrábanců na dílech jsou: ostré jizvy na formě nebo kovový prach padající do formy. Mezi preventivní opatření patří broušení jizev na formě a odstraňování prachu z kovových materiálů. 2. Spodní konec lisovací části je prasklý. Hlavní důvod praskání spodního konce výlisku je: plastická deformace materiálu je slabá nebo je lemovací kroužek lisu příliš stlačen. Opatřením k vyhnutí je změna materiálu s lepší plastickou deformací nebo uvolnění tlaku lemovacího kroužku. 3. Na vnější stěně lisovacích dílů jsou vrásky. Hlavní příčiny vrásek na vnější stěně lisovacích dílů jsou: nedostatečná tloušťka materiálu (tenčí než malá povolená tloušťka) nebo axiální síla při montáži horní a horní formy, což má za následek velké mezery na jedné straně a malé mezery na druhé straně. Protiopatření, kterým je třeba se vyhnout, je včas vyměnit materiál a znovu upravit formu. 4. Nedostatečný poměr stran lisovaných dílů. Důvody nedostatečného poměru stran lisovaných dílů a protiopatření jsou následující: 1. Nedostatečná velikost materiálu. V tomto okamžiku by měla být zvětšena velikost materiálu. 2. Mezera formy je příliš velká. V této době by měla být forma renovována. 3. Plastická deformace materiálu není příliš dobrá. V této době by mělo být provedeno zpracování žíháním nebo by měl být nahrazen materiál s lepší plastickou deformací. [Související doporučení] Další informace: Jaké jsou metody leštění povrchu nerezové oceli? Zjistěte více: Výrobní charakteristiky forem na lisování dílů automobilů Zjistěte více: Body, které je třeba poznamenat při konstrukci průběžných lisovacích nástrojů (2)