Jak změřit skříň motoru a zabránit přehřátí motoru

Plášť motoru, jak název napovídá, je plášť motoru, který obecně plní ochrannou roli. Mnoho problémů motoru lze zjistit měřením krytu motoru. V mnoha případech se motor přehřeje v důsledku nadměrného zatížení nebo příliš dlouhého chodu. V tuto chvíli můžeme posoudit změřením pláště motoru a včas opravit, aby nedošlo k poškození motoru. Mezi vybavení pro přesné měření teploty pláště motoru a valivých ložisek patří jednoduché expanzní teploměry (místo rtuťových teploměrů se používají teploměry lihové), bodové teploměry z polovodičových materiálů nebo infračervené teploměry atd. Některé digitální klešťové ampérmetry mají také polovodiče. Role materiálového bodového teploměru. U motorů s komponenty pro měření teploty (snímače) předem zabudovanými v interiéru by mělo být monitorování teploty prováděno na externím vyhrazeném přístrojovém panelu. Prach nahromaděný na vnějším povrchu pláště motoru ovlivní odvod tepla motoru. Prach nahromaděný uvnitř pláště motoru (zejména vinutí) ovlivní nejen odvod tepla, ale co je důležitější, pravděpodobně způsobí erozi a poškození izolačního materiálu. Výkon izolační vrstvy, produkujte vinutí, dvoubarevnou nebo zemní penetraci. Do valivého ložiska se dostává trochu kouře a prachu, což snižuje mazací účinek a ničí valivé ložisko příliš brzy. Proto by měl být prach odstraněn kdykoli a kdekoli. Prach uvnitř otevřeného typu nebo odnímatelného ochranného krytu (sítě) lze vyčistit stlačeným vzduchem nebo vysavačem. U uzavřeného typu (vodotěsný stupeň IP44 a vyšší) by měl být rozebrán včas, aby bylo možné provést úplné vyčištění. Při čištění kapalinami zabraňte použití žíravých kapalin. [Související doporučení] Další informace: Kroky k rozebrání skříně motoru Další informace: Deset důvodů rozměrové chyby skříně motoru Další informace: Jak zlepšit přesnost obrábění skříně motoru