Honda otevírá oddělení nákupu autodílů v Koreji, japonská média říkají vzácné

Podle zprávy japonského Sankei Shimbun z 22. května Honda Motor Co., Ltd. v dubnu 2013 zřídila oddělení nákupu autodílů v Jižní Koreji. Honda již dříve zřídila oddělení zásobování v zemích s výrobní základnou, jako je Čína a Spojené státy. Praxe zřízení nákupního oddělení v zemi, kde není žádná výrobní základna, je poměrně vzácná.

　　 „Sankei Shimbun“ uvedl, že ve srovnání s díly vyráběnými v Japonsku mají díly korejských výrobců cenovou výhodu, která může být o 20 % až 30 % levnější. Jak jihokorejský Hyundai Motor nadále vstupuje na světový trh, jihokorejští výrobci autodílů prokázali sebevědomí, které není horší než v jiných zemích. Na základě toho Honda doufá, že zvýší svou nákladovou konkurenceschopnost zřízením nákupního oddělení pro zvýšení efektivity dodávek dílů.

　　 Podle zpráv Honda zřídila nákupní oddělení v Jižní Koreji v dubnu 2013. Ačkoli některá auta v minulosti používala korejské díly, kontakt s korejskými výrobci dílů měla pouze prostřednictvím konferencí o distribuci dílů nebo prostřednictvím internetu. Ohledně zřízení nákupního oddělení v Jižní Koreji tentokrát vedoucí představitelé Hondy novinářům prozradili: Protože korejští výrobci dílů v zásadě nemají kanceláře v Japonsku, je těžké najít vynikající výrobce dílů. Zároveň Honda také uvedla, že zřízením nákupního oddělení v Jižní Koreji může přímo vybírat díly a poté přímo zadávat objednávky, což může zlepšit kvalitu a získat konkurenceschopnost v oblasti nákladů.

　　Honda není jediná, kdo mezi japonskými automobilkami používá korejské díly. Již v roce 2009 začala Toyota používat korejské díly. Nissan také začal v březnu tohoto roku posílat korejské díly přímo do svého závodu na Kjúšú, což může snížit logistické náklady a zkrátit dodací lhůty.

　　 Na druhou stranu korejští výrobci dílů také zrychlují svůj export do Japonska. Největší jihokorejský výrobce dílů pod Hyundai také otevřel kancelář v Tokiu. Přestože korejský won stále zhodnocuje ekvivalent japonského jenu a výhoda nákladů klesá, protože korejské díly jsou ekvivalentní japonským dílům, jsou stále velmi levné a kvalita není horší, takže japonští výrobci používají korejskou nulu Trend neočekává se, že se části zastaví