Hardware s vámi mluví o běžných problémech s uvolňováním plochých šroubových těsnění

„Nábřeží tisíce mil bylo zničeno mravenčím hnízdem Šrouby jsou známé jako rýže průmyslu. I když jsou malé, nejsou v žádném případě bezvýznamné. V historii je však mnoho incidentů, které kvůli zanedbání šroubů způsobily katastrofy. V reakci na uvolnění plochých těsnění šroubů přijali technici různá aktivní a účinná opatření, aby do vývoje šroubových spojů vložili novou vitalitu. Pro šroubová plochá těsnění existuje mnoho technologií proti uvolnění a struktur proti uvolnění. Konkrétní řešení jsou následující. Kontrola síly před utažením Kontrola síly před utažením instalace je jedním z hospodárných a účinných opatření, jak zabránit uvolnění ploché podložky šroubu. Tato metoda využívá samosvorný stav závitu a nevyžaduje žádné změny ve struktuře šroubu a matice. Zajištěním správné síly předběžného utažení, aby se zabránilo uvolnění. Pro případy použití s ​​obzvláště vysokými požadavky na kontrolu instalace se používá metoda přímé kontroly k měření síly předběžného utažení během procesu instalace a její kontrole. Obecně platí, že přímá kontrola síly předběžného utažení instalace vyžaduje použití speciálních zařízení nebo zvládnutí speciálních technik. Těžko se prosazovat. Aby se hospodárným způsobem dosáhlo uspokojivé předpínací síly, používá se více metod nepřímého měření a řízení předpínací síly, a to metoda řízení točivého momentu. Metoda řízení krouticího momentu využívá koeficient točivého momentu k přeměně síly před utažením na krouticí moment montáže, pomocí montážního stroje nebo klíče na měření točivého momentu nebo krouticího momentu k řízení krouticího momentu montáže nebo pomocí vlastní konstrukce spojovacího prvku k zajištění utahovacího momentu (např. jako pár spojení torzně-střižných šroubů), nepřímo K dosažení účelu řízení síly předběžného utažení. Aby se dosáhlo požadovaného účelu, je nutné, aby bylo možné předem přesně měřit součinitel točivého momentu spojovacího páru a zajistit, aby koeficient točivého momentu stejné šarže dílů měl malý rozptyl. Například GB/T1231-1991 jasně stanoví, že průměrná hodnota koeficientu točivého momentu stejné šarže párů spojení je 0,110-0,150 a směrodatná odchylka koeficientu točivého momentu by měla být menší nebo lepší než 0,001 %. Ve strojírenské praxi existují také kontrolní metody, jako je úhlová metoda a metoda utahování s mezí kluzu. Efektivní utahovací šrouby Efektivní utahovací šrouby jsou založeny na struktuře běžných upevňovacích prvků. Je přidána efektivní část točivého momentu. Jeho funkcí je přidat odporový moment, který se nemění vnější silou. Efektivní momentová část se přidává hlavně k matici. Výše uvedené produkty, které přidávají efektivní krouticí moment k vnějšímu závitu, jsou relativně vzácné. Celokovové účinné momentové pojistné matice, jeden typ využívá deformaci těla matice po dokončení zpracování závitu na těle matice, takže závit je deformován v axiálním nebo radiálním směru, což způsobí, že vnitřní a vnější závity lokálně zasahovat během montáže, aby se vytvořil účinný krouticí moment. A vliv odolnosti proti deformaci a geometrické přesnosti polotovaru před deformací, která vyžaduje vysokou technologii zpracování, a efektivní řízení točivého momentu je obtížné; druhým je ztenčení účinné momentové části a uzavření nebo drážka po uzavření. V současnosti se guo používá především ve vojenském průmyslu. Více; třetím typem je zapuštění kovových pružných prvků do těla matice. Vnější závity nutí elastické prvky, aby se během montáže deformovaly a vytvářely účinný krouticí moment. Tento typ matic má vyšší požadavky na elasticitu elastického prvku a polohu vložky a někdy poškrábe vnější stranu. Závitový povrch. Použití podložek V současnosti používané podložky zahrnují především ploché potenciálové kroužky, pružné podložky a pružné podložky. Plochá podložka se používá hlavně ke zlepšení kontaktního stavu dosedací plochy, aby byla zajištěna stabilita součinitele tření dosedací plochy a měla určitý vliv na zabránění uvolnění; pružná podložka využívá svou elasticitu k vytvoření axiální síly a zlepšení elasticity spoje. Výsledky testu příčných vibrací ukazují, že za těchto podmínek testu je účinek proti uvolnění slabý; zkroucené zuby pružné podložky jsou utaženou maticí zploštěny, takže závitové pomocné těleso hřídele je stlačeno a zároveň částečně zapuštěno do opěrné plochy, pružnost je rovnoměrná, účinek proti povolování je lepší a poškrábe se. Poškoďte povrch součásti. Při některých zvláštních příležitostech je poškrábání povrchu součásti přesně to, co lidé chtějí. Například koncovka na povrchově lakované části může poškrábat lak a zajistit vodivost. Přímé zajištění Po utažení matice použijte zajišťovací (dorazový) prvek k zajištění matice a šroubu, aby se zabránilo jejich vzájemnému otáčení. Běžně používané je použití závlaček, tandemových ocelových drátů a dorazových podložek. Závlačky se používají ve spojení se šrouby s otvory na konci a drážkovanými maticemi, aby se zabránilo uvolnění a spolehlivost. Obecně je úhel drážky matice 60°. Ujistěte se, že štěrbinové otvory jsou během instalace zarovnány, což je nepohodlné pro montáž; použijte drát z nízkouhlíkové oceli k proražení hlavy šroubu nebo matice V otvoru pro kovový drát je několik šroubů nebo matic spojeno v sérii, aby se navzájem omezovaly, což je spolehlivé a spolehlivé; dorazová podložka se plastickou deformací podložky nalepí na matici. Při demontáži by měla být podložka před uvolněním matice vyrovnána a obnovena. Demontované těžké, dynamické zátěžové spoje, jako jsou matice setrvačníku. Zničte vztah kinematické dvojice. Pomocí razníku lokálně deformujte závity šroubu a matice tak, aby se odchýlily od původního profilu zubu, takže díl nemůže být v záběru s normálním směrem závitu, zničit kinematický vztah původní kinematické dvojice a vytvořit jednorázový připojení, jako je demontáž. , Pro vyšroubování matice nebo její zničení je nutné použít větší krouticí moment. Tato metoda se v současnosti používá jen zřídka. Lepení Lepením se spojují šrouby a matice nebo spojované části, aby se dosáhlo účelu zabránit uvolnění. Lepené šrouby používané pro hromadnou výrobu se obvykle vyrábějí nanesením anaerobního lepidla na díly ve výrobci spojovacích prostředků a jejich vysušením za vzniku mikrokapslí. Povrch mikrokapslí je suchý a nemá lepivý pocit. Kapsle se stlačí a roztrhne, lepidlo přeteče a šroub a matice jsou pevně spojeny. Dokud je při demontáži aplikován dostatečný krouticí moment, za normálních okolností v určitém časovém období může být znovu použit v omezeném počtu případů. Pokud chcete znát znalosti dalších šroubových plochých podložek, přidejte V: