Čtyři důvody, proč se šrouby a šrouby často lámou

1. Nadměrný utahovací moment a nerovnoměrná síla při montáži. Protože v sestavě není přísný momentový klíč, konkrétní utahovací moment není dobře pochopen a čím pevnější, tím lepší; čím déle se přídavné spalování používá k upevnění šroubů ojnice, utahovací moment je příliš velký a překračuje materiál šroubu Mez kluzu způsobuje deformaci šroubů ojnice, která způsobuje jejich prasknutí v důsledku nadměrného prodloužení působením nárazu zatížení. Je třeba zdůraznit, že šrouby ojnice musí být utaženy podle normy. Nemyslete si, že čím těsnější a větší pevnost, tím lépe.

2. Ojnice dieselových motorů jsou rozděleny do více úrovní. Při údržbě je třeba dbát na to, aby nedošlo k výměně ojnic různých úrovní. Pokud je kryt ojnice neopatrně zaneřáděn nebo je nesprávně namontován během údržby, způsobí to, že spojovací plocha ojničního ojnice nebude těsně přiléhat, což způsobí uvolnění krytu ojnice během provozu motoru a způsobí šroub ojnice zlomit se. Velký konec ojnice dieselového motoru řady WD615 je typu se šikmým řezem a úhel úkosu je 45°. Spojovací povrch krytu ojnice a velký konec ojnice má 60° polohovací strukturu s pilovými zuby. Tato konstrukce má pevné uložení, přesné umístění, spolehlivou a kompaktní konstrukci. specialita. Pokud je kryt ojnice při údržbě zaneřáděn nebo nesprávně namontován, nevyhnutelně to povede ke špatnému umístění vroubků na povrchu kloubu, což snadno způsobí uvolnění krytu ojnice během práce motoru a způsobí šroub ojnice zlomit se. (Průvodce: Tři metody výpočtu pro šrouby s vysokou pevností)

3. Při výpadku vznětového motoru nebo při vyhoření pístu ve válci během provozu dojde k vytažení šroubu ojnice. Pokud během používání dojde k výpadku motoru, měla by být provedena komplexní kontrola motoru a nejlepší je vyměnit šroub ojnice; pokud má určitý válec během provozu vážný tah válce, měla by být při výměně sestavy pístu válce vyměněna také ojnice Výměna šroubu.

4. Problémy s materiálem, vady zpracování a problémy s procesem tepelného zpracování mohou také způsobit prasknutí šroubů ojnice během provozu motoru.

Další související novinky z montážního a zpracovatelského průmyslu: