Řada výběru upevňovacích prvků podle zdravého rozumu výběru šroubů kol

Kolové šrouby se také nazývají šrouby pneumatik, které se používají k upevnění brzdového bubnu a náboje kola a disku kola a náboje kola. Při použití jsou sladěny s maticemi (včetně vnitřních matic, převlečné matice a vnějších matic). Proto jsou sladěny s Ořechy jsou dodávány v celých sadách.

Šrouby kol mají obecně dva typy: závrtné šrouby a šrouby:

(1) Šroub náboje typu se dvěma hlavami

Šroub náboje typu svorník je svorník s polohovací přírubou uprostřed a závity na obou koncích. Při použití je jeho vnitřní konec upevněn na náboji a vnější konec je připojen k disku kola vnější maticí; Když jsou zadní pneumatiky namontovány paralelně, je potřeba nejprve nastavit matici k upevnění vnitřního disku kola a poté je vnější disk kola navlečen na objímkovou matici a upevněn s vnější maticí disku kola. (Průvodce: Analýza: Důvody pro výběr trojúhelníkových samořezných šroubů pro kovové díly)

(2) Šroubové šrouby náboje

Jeden konec je hlava, která je obecně vyříznuta do kulatého tvaru pro instalaci a umístění. Hřídel pod hlavou je válcovaná s rovným rýhováním a její délka je přizpůsobena hloubce otvoru pro montážní šroub na náboji. Tento typ šroubu Při montáži použijte závitník pro zasunutí do závitového otvoru náboje kola, takže vnitřní závit je vynechán; druhý konec šroubu má závitovou část pro vnější matici k upevnění disku kola. V případě dvojitých pneumatik je také nutná převlečná matice.

Matice použité na šroubech náboje, kromě toho, že vnitřní matice je stejná jako obecná matice. Oba konce převlečné matice a vnější matice jsou vyrobeny do kulového (kuželového) povrchu, který odpovídá kuželovému otvoru pro šroub na kole. Závit šroubu a matice náboje, kromě několika, které jsou společné pro levé a pravé kolo, většina z nich je oddělená, to znamená, že závit na jednom konci náboje je nainstalován. Pravé kolo používá pravý závit (přímý závit) a levé kolo používá levý závit (obrácený závit). , Závit (typ závrtného šroubu) na jednom konci svého spojení s nábojem kola má pravé závity na levém a pravém kole, které mohou zabránit uvolnění matice při pohybu vozidla a zajistit bezpečnost