Metoda detekce automobilové raznice

1. Leštění brousek

1), nejprve otřete povrch vnějšího krytu čistou gázou a poté vyleštěte olejovým kamenem (2020100 mm nebo větším) a vyleštěte relativně malým olejovým kamenem pro oblouky a těžko dostupná místa ( Například: 8100 mm půlkruhový brousek)

2). Volba velikosti částic brousku závisí na stavu povrchu (jako je drsnost, galvanizace atd.). Doporučuje se použít jemnozrnný olejový kámen. Směr broušení brousku je zásadně podél podélného směru a dobře dosedá na povrch lisovacích dílů a některá speciální místa lze doplnit i vodorovným broušením.

2. Dotyková kontrola

Otřete povrch vnějšího krytu čistou gázou. Inspektor musí nosit dotykové rukavice, aby se dotkl povrchu lisovací části v podélném směru lisovací části. Tato metoda kontroly závisí na zkušenostech inspektora. V případě potřeby lze k vyleštění detekované podezřelé oblasti a jejímu ověření použít olejový kámen, ale tuto metodu lze považovat za efektivní metodu rychlé kontroly.

3. Vizuální kontrola

Vizuální kontrola se používá hlavně k nalezení abnormálního vzhledu a makro defektů lisovaných dílů

4. Kontrola mazání

Otřete povrch vnějšího krytu čistou gázou. Poté čistým štětcem rovnoměrně naneste olej na celý vnější povrch ražby ve stejném směru. Umístěte naolejované lisovací díly pod silné světlo pro kontrolu. Lisovací díly se doporučuje namontovat na karoserii vozu. Touto metodou lze snadno najít drobné důlky, důlky a vlnky na lisovaných dílech.

5. Kontrola inspekčního nástroje

Vložte lisovací díly do inspekčního nástroje a zkontrolujte lisovací díly Nanpi podle provozních požadavků v příručce k inspekčnímu nástroji.

6. Leštění pružné gázy

Otřete povrch vnějšího krytu čistou gázou. Plochu lisovacího dílu uzavřete pružnou síťkou na písek a v podélném směru ji celoplošně obruste. Jakékoli důlky nebo prohlubně budou snadno nalezeny