Trhlinové vady a příčiny při zpracování lisovacích a výkresových dílů

Většina trhlin vzniklých natažením lisovacích a tažných dílů je na spodním konci stěny válce obrobku a ve vnějším rohu, což je takzvaný nebezpečný úsek, nebo mírně pod ním. Hlavním důvodem je, že hodnota deformace v nebezpečném úseku je příliš velká, což překračuje maximální tahové napětí, které může unést, což má za následek výrazné snížení tloušťky stěny. Hlavní důvody, které ovlivňují tahové trhliny válcových tahových částí, jsou následující: 1) Mechanické vlastnosti plechu. Čím menší je poměr kluzu suroviny, tím větší je prodloužení 5, což je výhodnější pro natahování natažené části. Protože mez kluzu s je malá, schopnost plastické deformace suroviny je lepší, odpor vznikající při deformaci je relativně malý a také je sníženo tahové napětí stěny válce; pevnost v tahu b je velká a pevnost nebezpečného úseku odpovídá Zvýšená pravděpodobnost vzniku defektů tahových trhlin klesá. Tažnost δ plošného materiálu je velká a jev zužování není snadné objevit během lisování a natahování, takže nebezpečný úsek je značně ztenčen a trhliny v tahu budou zpožděny. 2) Součinitel roztažení m. Čím menší je hodnota m, tím větší je pokaždé stupeň deformace natažené části. I když lze časy natahování natažené části zkrátit, způsobí to, že tloušťka stěny natažené části bude tenčí a pravděpodobnější, že se zlomí. 3) Poloměr zaoblení matrice. Poloměr přechodového zaoblení matrice je příliš malý. Během procesu natahování bude ohybová a narovnávací deformace zaoblení při natahování plechu produkovat deformační odpor, což způsobí, že třecí odpor mezi těmito dvěma prudce vzroste. Celková tahová síla se také odpovídajícím způsobem zvyšuje a způsobuje, že se tažný plech stane příliš tenkým, což zase vede k trhlinám v tahu. 4) Poloměr zaobleného rohu razníku. Pokud je během procesu protahování poloměr zaobleného rohu na předním konci razníku příliš malý, dojde ke zvýšení ohybové deformace plechu přes tuto část, což způsobí snížení pevnosti nebezpečné části plechu. , takže je pravděpodobnější, že to bude vážné na nebezpečném úseku. Ředění a protahování trhlin. 5) Síla držáku polotovaru a mazání. Síla držáku polotovaru držáku polotovaru by neměla být příliš velká, jinak je pro materiál obtížné vstupovat do mezery mezi horní a spodní formou během protahování a díly se pravděpodobněji rozbijí; během procesu protahování se provádějí lubrikační opatření na přechodovém zaoblení formy. Může snížit jev praskání tahových částí. Předchozí: Výhody drátového EDM