Klasifikace krycích dílů v automobilových lisovacích dílech

Závod na zpracování lisovacích dílů, zpracování všech druhů kovových lisovacích dílů, kovových dílů, automobilových a motocyklových dílů atd. Lisovací výrobky se používají v různých průmyslových odvětvích a lisovací díly jsou všude. Podívejme se na klasifikaci krycích dílů v automobilových lisovacích dílech. Co tam všechno je? Krycí díly v automobilových lisovacích dílech lze rozdělit do tří kategorií podle jejich funkcí a požadavků: vnější krycí díly, vnitřní krycí díly a rámové díly. Dnes probíráme především vnější kryt a vnitřní kryt. Vnější kryt odkazuje na lisované díly vystavené na vnější straně karoserie vozu. Kvalita povrchu vnějšího krytu je vysoká a povrch je lakován přímo po svařování a povrch již není pokryt jinými dekoracemi; vnitřní kryt odkazuje na vylisovaný díl uvnitř karoserie, který tvoří karoserii v bílé po svaření s vnějším krytem a skeletovými díly. Vzhledem k tomu, že vnitřní kryt obvykle po lakování zakrývá části interiéru, lidé jej po vytvoření karoserie nemohou přímo pozorovat. Proto ve srovnání s vnějším krytem mohou být požadavky na kvalitu povrchu vnitřního krytu relativně nižší. Krycí části automobilových lisovacích dílů se skládají převážně ze 16 desek, 1 horního krytu a 1 boční stěny (definice každé společnosti je jiná): levý/pravý vnější panel předních dveří, levý/pravý vnější panel zadních dveří; levý/pravý vnitřní panel předních dveří, levý/pravý Vnitřní panel pravých zadních dveří; přední kryt vnější panel, přední kryt vnitřní panel; vnější panel zadního krytu, vnitřní panel zadního krytu; horní kryt, boční stěna, levý/pravý přední blatník, levý/pravý zadní blatník atd. Doporučený článek: Kritéria hodnocení vad dílů pro lisování kovů Předchozí: Některé požadavky na kreslení dílů dílů pro lisování kovů