Příčiny a protiopatření stop po tahu na povrchu kovových tažných dílů

Používání kovových tažných dílů je stále rozšířenější a naše požadavky na kvalitu jsou stále vyšší a vyšší. Pokud jsou na povrchu natažené části stopy po tahu, výrazně to ovlivní kvalitu produktu. Proto by se závod na zpracování kovových lisovaných dílů měl tomuto problému vyhnout prostřednictvím přiměřené kontroly výroby. Co tedy způsobuje tento povrchový tah? Následující uvádí autor. 1. Na povrchu konvexní nebo konkávní formy jsou ostré stopy po stlačení, což způsobuje odpovídající strie na povrchu natažené části. V tomto okamžiku by měl být drcený povrch broušený nebo leštěný; 2. Mezera mezi konvexní a konkávní formou je příliš malá nebo mezera není Rovnoměrná, takže při hlubokém tažení je povrch obrobku poškrábán. V tomto okamžiku by měla být mezera mezi konvexní a konkávní matricí oříznuta, dokud to nebude vhodné; 3. Zaoblený povrch konkávní matrice je drsný a povrch obrobku je během hlubokého tažení poškrábaný. V tomto okamžiku by měla být konkávní matrice zaoblená. Poloměr rohu je leštěný; 4. Povrch obrobku se drtí vlivem nečistoty pracovní plochy matrice nebo povrchu materiálu při lisování. Proto musí být povrch konvexní a konkávní matrice při tažení polotovaru vždy čistý. Před prohloubením otřete; 5. Když je tvrdost konvexní a konkávní formy nízká, povrch konvexní a konkávní formy je připevněn kovovými odřezky, což také způsobí rýsovací značky na povrchu obrobku. Proto je kromě zvýšení tvrdosti povrchu konvexní a konkávní formy nutné často kreslit Zkontrolujte povrch konvexní a konkávní formy i v případě, že jsou kovové zbytky, které po nich zůstaly, očištěny; 6. Špatná kvalita maziva zvýší drsnost povrchu tažené součásti. V tomto okamžiku použijte mazivo vhodné pro proces hlubokého tažení. Po filtraci použijte mazivo, abyste zabránili vmíchání nečistot a poškození povrchu obrobku. [Související doporučení] Další informace: Jaké jsou metody leštění povrchu nerezové oceli? Zjistěte více: Výrobní charakteristiky forem na lisování dílů automobilů Zjistěte více: Body, které je třeba poznamenat při konstrukci průběžných lisovacích nástrojů (2)