CAE analýza odrazu přesných lisovaných dílů pro automobily a průmyslová protiopatření „hardwaru“

Odpružení je obtížně řešitelný problém pro automobilové přesné lisované díly, zejména materiály z vysokopevnostní oceli s mezí kluzu 600 MPa nebo více. V současné době neexistuje žádná důkladná metoda, jak vyřešit odpružení lisovaných dílů. Musíme vyřešit problém s odpružením kovových lisovaných dílů. Další hloubkový výzkum. Jaké jsou tedy faktory, které ovlivňují odpružení automobilových přesných lisovacích dílů? Některé z nich autor seřadil níže: 1. Materiálové vlastnosti automobilových lisovacích dílů mají různou pevnost, od běžných plechů po vysokopevnostní plechy a různé plechy mají různé meze kluzu. , Čím vyšší je mez kluzu desky, tím snazší je odpružení. Například S500MC a DP780 jsou vysoce pevné ocelové desky s dobrými vlastnostmi tváření za studena. 2. Tloušťka materiálu Během procesu tváření má tloušťka plechu velký vliv na ohybový výkon. S rostoucí tloušťkou plechu se bude jev odpružení postupně snižovat. Je to proto, že s rostoucí tloušťkou plechu se zvětšuje materiál podílející se na plastické deformaci. A také se zvyšuje elastická deformace zotavení, takže odpružení se zmenšuje. 3. Odpružení dílů s různými tvary je velmi odlišné. U součástí se složitými tvary se obecně přidává sekvence tvarování, aby se zabránilo zpětnému odpružení, když tvarování není na místě. Některé součásti se speciálními tvary jsou náchylnější ke zpětnému odpružení, jako například U V procesu analýzy a tváření je třeba u tvarových součástí uvažovat kompenzaci zpětného odpružení. V současné době evropští a američtí zákazníci obecně požadují, aby kompenzace zpětného odpružení byla řešena ve fázi návrhu procesu lisování tak, aby odpružení bylo v tolerančním rozsahu produktu. 4. Síla držáku polotovaru síla držáku polotovaru Proces lisování je důležitým technologickým opatřením. Průběžnou optimalizací síly držáku polotovaru lze upravit směr toku materiálu a zlepšit rozložení vnitřního napětí materiálu. Zvýšením síly držáku polotovaru může být výkres součásti úplnější, zejména boční stěna součásti a poloha úhlu R. Pokud je tváření dostatečné, sníží se rozdíl vnitřního a vnějšího napětí, takže se sníží zpětné odpružení. 5. Stahovací patky Stahovací patky jsou v dnešních procesech široce používány. Rozumným nastavením polohy tažení lze účinně změnit směr toku materiálu a efektivně rozložit odpor posuvu na lisovací plochu, čímž se zlepší tvarovatelnost materiálu. Nastavení tažných patek na části, které jsou náchylné k odpružení, způsobí, že části budou dokonalejší, rozložení napětí bude rovnoměrnější a odpružení se sníží. Na základě výše uvedené analýzy odpružení dílů pro přesné lisování automobilů a protiopatření, aby se ušetřil čas na úpravu formy a snížily náklady na následné výměny formy, je před stanovením procesu lisování forem pro automobily obecně nutné použít CAE simulační software pro analýzu odpružení a odrazu Kompenzace a konstantní revize, běžně používaný software zahrnuje Autoform, Danaform a JStamp atd.