Proces výroby lisovacích dílů pro automobily a kroky leštění olejových kamenů

Když se řekne lisování dílů, nedobrovolně si vybavíme díly pro lisování automobilů. V prostředí neustálého rozvoje automobilového průmyslu se stále více mění nejen funkce automobilů, ale stále vyšší jsou i požadavky na jakoukoliv jeho součást. Software hraje takovou roli dobře a umožňuje vozu bezpečněji jezdit. Takzvané automobilové lisovací díly jsou vlastně kovové lisovací díly instalované na autě. Musíme si plně uvědomit, jakou obrovskou roli v autě hraje, především pro efektivní provoz vozu. Lisovací díly je třeba chápat ze dvou hledisek. Na jedné straně se lisovací díly stávají autodíly přímo po lisování; na druhé straně po vyražení je třeba je před použitím zpracovat svařováním a jinými způsoby zpracování. Proces výroby je jiný. Ale bez ohledu na to, který typ, automobilové lisovací díly musí být leštěny olejovým kamenem během výroby. Protože lisovací díly spoléhají na lis a matrici, aby vyvíjely vnější sílu na desky, pásy, trubky a profily atd., podléhají plastické deformaci nebo oddělení. Druh obrobku, který se formuje později, takže na povrchu mohou být místa, která nesplňují požadavky, a v tuto chvíli je vyžadováno leštění olejovým kamenem. Před leštěním je třeba otřít povrch automobilových lisovacích dílů čistou gázou a poté vyleštit olejovým kamenem. Použijte relativně malý olejový kámen k vyleštění oblouku a těžko dostupných míst, aby byl efekt lepší. Brusný účinek automobilových lisovacích dílů má velký vztah k velikosti zrna olejového kamene, takže výběr by měl být založen na stavu povrchu lisovacích dílů. Obecně se doporučuje jemnozrnný olejový kámen. Nechybí ani směr broušení olejovým kamenem automobilových lisovacích dílů, které je zásadně prováděno v podélném směru a dobře dosedá na povrch lisovacích dílů. Některá speciální místa lze také doplnit horizontálním broušením pro další zlepšení brusného účinku