Analýza a zlepšení vrásnění a praskání lisovaných dílů

Tento článek analyzuje vrásky a praskliny dílů, popisuje, jak vyřešit vrásky a praskliny lisovaných dílů během výrobního procesu a ve fázi výroby formy a ladění a jak jim zabránit ve fázi produktu a návrhu, aby se zabránilo výskytu dílů během výroby. Vrásky a praskliny mohou zlepšit kvalitu dílů, snížit zmetkovitost dílů, zkrátit cyklus ladění formy a zlepšit efektivitu výroby. S rychlým rozvojem automobilového průmyslu se výroba automobilů stále zvyšuje a různé vady v procesu lisování automobilových dílů způsobují sešrotování dílů, což nejen zvyšuje výrobní náklady, ale také způsobuje plýtvání surovinami. Tento článek analyzuje různé závady ve výrobním procesu automobilových lisovacích dílů a zjišťuje, že počet vyřazených dílů způsobených vrásněním a praskáním tvoří naprostou většinu z celkového množství vyřazených dílů. Řešením problémů s praskáním a vrásněním dílů můžete účinně snížit zmetkovitost dílů a ušetřit výrobní náklady. Příčiny zvrásnění lisovaných dílů 1) Hloubka tažení lisovaných dílů je příliš hluboká, což způsobuje, že listový materiál v procesu podávání příliš rychle teče a tvoří se vrásky. 2) V procesu tažení lisovacího dílu je úhel konkávní matrice R příliš velký, což způsobuje, že razník není schopen stlačit materiál během procesu tažení, což způsobuje, že listový materiál teče příliš rychle a tvoří vrásky. 3) Lisovací žebra lisovacích dílů jsou nepřiměřená, lisovací žebra jsou příliš malá a poloha je nesprávná, což nemůže účinně zabránit příliš rychlému tečení plechu a tvorbě vrásek. 4) Pokud je tlak vyhazovacího kolíku příliš malý, lisovací část se nemusí zcela vytvarovat a způsobit vrásky. 5) Návrh umístění formy je nepřiměřený, což způsobuje, že lisovací části nejsou schopny držet materiál nebo je zaslepovací hrana příliš malá během procesu tažení, což má za následek neschopnost držet materiál během procesu tažení, což má za následek vrásky. 6) Mezera mezi konvexní a konkávní formou je příliš velká, což způsobuje, že materiál nemůže být během procesu protahování lisován, což způsobuje vrásky. Opatření k zamezení mačkání 1) Použijte vhodné lisovací zařízení na materiál. Při použití zařízení pro lisování materiálu zařízení pro lisování materiálu těsně stlačuje deformovanou část polotovaru a vyvíjí na ni lisovací sílu, aby se zabránilo vyklenutí přírubové části. Vráska. Velikost přítlačné síly by měla být vhodná. Lisovací zařízení se dělí na dva typy: elastické lisování a tuhé lisování. Elastické zařízení je vhodné pro mělké tažení a tuhé zařízení je vhodné pro hluboké tažení. 2) Rozumné použití tažných kuliček k nasazování tažných patek na lisovací povrch je efektivní a užitečná metoda k nastavení a řízení deformačního odporu. Tažné housenky mohou dobře nastavit tok materiálu a odpor toku každé části materiálu během procesu natahování je rovnoměrný, takže množství materiálu proudícího do dutiny je vhodné pro potřeby dílu a zabraňuje dalším vráskám a méně praskání Fenomén. U zakřivených natažených dílů se složitými tvary, zejména u protažených dílů s malými přírubami, by měly být stahovací patky nastaveny tak, aby se zvýšilo radiální namáhání v tahu při natahování, aby se kontrolovaly vrásky; poloha nastavení tažných patek je v radiálním směru. Místo, kde je napětí malé, je místo, kde listový materiál snadno teče. U dílů s malými přírubami lze za účelem nastavení nákružků vhodně přidat některé materiály (procesní doplňkové materiály) a tento díl bude při ořezávání odstraněn. U tažených součástí s velkým rozdílem v hloubce tažení by měla být tažná housenka nastavena v části s menším posuvem, aby se do dutiny dutiny mohlo vtáhnout příliš mnoho materiálu v této části, aby se předešlo vráskám. Důvody praskání kovových lisovaných dílů: 1. Nadměrné místní tahové napětí. Kvůli nadměrnému místnímu tahovému namáhání během zpracování jsou kovové výlisky ovlivněny vnitřním pnutím a vnějším rázem, což má za následek místní velkou vyboulenou deformaci a praskání. 2. Parametry procesu tváření nejsou správně provedeny. Během tvarování dílu proces vyžaduje, aby matrice, zaslepovací jádro a dvě části byly těsně spojeny dohromady. Když saně obráběcího stroje sklouznou dolů, plošný materiál se plasticky deformuje, aby se dosáhlo tváření. , Technici zpracování v této fázi včas neupravili tlak obráběcího stroje podle zadaných požadavků procesu a práce byla nestabilní, což způsobilo praskání lisovacích dílů. 3. Vady v konstrukci formy pro lemování. Forma je sdílená pro levou/pravou část formy se dvěma dutinami. Protože obsahem tohoto procesu není jen lemování, ale také tvarotvorný obsah. Kromě toho jsou díly obzvláště složité a zakřivený povrch je úzký. Jádro je konzistentní s tvarovacím povrchem a duální napájení má za následek velký tvarovací zdvih struktury formy, malou lisovací plochu a praskání. Způsoby, jak zabránit praskání kovových lisovaných dílů: 1. Proces hlubokého tažení kovových lisovacích dílů: Směr tažení by měl zajistit, aby kontaktní plocha mezi razníkem a polotovarem byla co největší a přiměřený tvar zaslepovací plochy a síla držáku polotovaru zvyšovaly odpor každé části zaslepovací plochy. jednotné a umírněné. Zmenšete hloubku kreslení, otevřete procesní otvory a zpracujte řezy atd. 2. Konstrukční provedení kovových lisovaných dílů: Při navrhování by měl být poloměr každého zaoblení větší, skutečná hloubka tvaru zakřiveného povrchu ve směru kreslení by měla být mělčí, hloubka každého dílu by měla být jednotná, tvar by měl být co nejjednodušší jak je to možné, a změna by měla být co nejjemnější. 3. Konstrukce forem kovových výlisků: lze přijmout opatření, jako je rozumný návrh prohlubujících se žeber, větší zaoblení formy a přiměřená vůle mezi razníkem a matricí. Při zpracování kovových lisovaných dílů se objeví mnoho chyb a defektů, jako jsou praskliny. Ty vyžadují rozumnou konstrukci a pečlivý provoz ze strany zaměstnanců zpracovatelského závodu, aby se zabránilo a snížil výskyt vadných kovových lisovaných dílů a zlepšila se kvalita produktu. Související novinky: Charakteristika hlavních materiálů lisovacích dílů, řešení běžných problémů lisovaných dílů, charakteristika lisovaných dílů lešení a význam kontrol